Cầu trục

Ngày đăng: 11/05/2023

Cầu trục tiếng anh gọi là “Overhead Crane”. Đây là sản phẩm thông dụng nhất trong ngành thiết bị nâng hạ, là sự lựa chọn an toàn tin cậy cho nhiều ứng dụng công nghiệp. Được chế tạo bởi công ty ETD Crane, cầu trục thiết kế dựa trên các tiêu chuẩn an toàn cao nhất của Việt Nam.

1. Cầu trục là gì?

Cầu trục là thiết bị nâng hạ làm việc trên cao giống như 1 chiếc cầu vắt ngang qua nhà xưởng, nó có kết cấu bằng thép hình I, U dầm hộp hoặc dàn, trên đó đặt xe con có cơ cấu nâng (Các loại palang điện). Dầm cầu có thể chạy trên các đường ray đặt trên cao dọc theo nhà xưởng (gọi là xe lớn cầu trục), còn xe con gắn liền với palang có thể hoạt động dọc theo dầm cầu trục.

Cầu trục được sử dụng để cơ giới hóa việc bốc dỡ và vận chuyển các sản phẩm hàng hóa… trong các nhà xưởng, nhà kho nhằm hợp lý hóa các thao tác vận chuyển tải trọng, thay thế sức lao động của con người, nâng cao năng suất lao động trong các dây chuyền sản xuất.

2. Cấu tạo của cầu trục

Kết cấu thép dầm chính .
Cơ cấu di chuyển còn gọi là xe lớn hay dầm biên.
Cơ cấu di chuyển xe con (là cơ cấu dùng để di chuyển palang điện dọc theo dầm chính).
Cơ cấu nâng hạ vật (là cơ cấu dùng để nâng/hạ móc theo chiều thẳng đứng).
Hệ thống đường cấp điện và hệ thống điện điều khiển cho cầu trục và palang.
Tay bấm điều khiển hoặc Cabin có lắp các thiết bị điều khiển.
Ray di chuyển thường sử dụng loại ray P hoặc ray vuông.

3. Phân loại cầu trục

A. Cầu trục dầm đơn:

Cầu trục dầm đơn hay còn gọi là cầu trục 1 dầm là cầu trục phổ biến nhất có dải tải trọng làm việc từ 0 đến 30 tấn, khẩu độ từ 3m đến 20m hoặc có thể lớn hơn.

Thông số kỹ thuật

Tải trọng: 0 – 30 tấn
Khẩu độ: 0 – 30m
Chiều cao nâng tiêu chuẩn: 6-12 mé

B. Cầu trục dầm đôi

Cầu trục dầm đôi hay còn gọi là cầu trục 2 dầm. Cầu trục dầm đôi có nhiều ưu điểm hơn so với cầu trục dầm đơn: Có kết cấu vững chắc hơn, ít bị rung lắc trong quá trình vận hành, tải trọng của cầu trục dầm dôi có thể lên đến 200 tấn (đối với các nhà máy thủy điện hoặc nhà máy đóng tàu); Khẩu độ cầu trục lớn hơn so với cầu trục dầm đơn; Chiều cao nâng của thiết bị không bị hạn chế.

Thông số kỹ thuật

Tải trọng: 0 – 200 tấn
Khẩu độ: 0 – 30m
Chiều cao nâng tiêu chuẩn: 6-12 mé

C. Cầu trục dầm treo

Cầu trục dầm treo thường là cầu trục dầm đơn nhưng có kết cấu xe lớn là kiểu treo trên dầm dọc I. Tải trọng của cầu trục dầm treo thường nhỏ từ 0 tấn đến 10 tấn, phù hợp đối với kết cấu mái bằng bê tông hoặc không có cột đỡ.

Thông số kỹ thuật

Tải trọng: 0 – 10 tấn
Khẩu độ: 0 – 30m
Chiều cao nâng tiêu chuẩn: 6-12 mé

D. Cầu trục quay

Cầu trục quay là một dạng cầu trục dùng palang để nâng hạ di chuyển một vật thể trong phạm vi bán kính đã dự trù sẵn khi lắp đặt.Cẩu quay có kết cấu gọn không chiếm nhiều diện tích lắp đặt, giá thành đầu tư không lớn, tải trọng nhỏ và vừa từ 0 đến 5 tấn, khẩn độ bán kính xoay lên đến 6mét, chiều xoay lên đến 360 độ. Cẩu trục quay được sử dụng rất phổ biến trong các dây chuyền cấp liệu, bảo trì, xuất nhận hàng hóa…

Thông số kỹ thuật

Tải trọng: 0 – 5 tấn
Khẩu độ/ tầm với: 0 – 6m
Chiều cao nâng tiêu chuẩn: 6-12 mét

E. Cầu trục monorail

Monorail cầu trục có tải trọng từ 0.5 tấn đến 5 tấn, có khả năng di chuyển theo một hình dạng nhất định của rail dầm thép. Ứng dụng monorail trong sản xuất công nghiệp như : Nhà máy hóa chất, khai thác đá, xử lý nước… Được trang bị palang và thiết bị linh hoạt đa dạng với mọi nhu cầu như Palang 1 cấp tốc độ, Palang 2 cấp tốc độ, Palang loại tiết kiệm chiều cao nâng, Palang có 1 móc chính và 1 móc phụ, có xuất xứ từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Đức, Ý…Sử dụng nguồn điện 3pha 380V 50Hz.